«Дышится легко»: лётчик-испытатель разбил мифы о российском лайнере МС-21
Лётчик-истребитель, пересевший на МС-21, поделился впечатлениями от полёта и рассказал об особенностях новейшего российского лайнера.
Переход с военного истребителя на гражданский борт стал серьёзным профессиональным вызовом, но в то же время — приятным открытием для пилота-испытателя Иркутского авиазавода Дамира Шайхутдинова. Освоение нового типа самолётов проходило на удивление гладко, а сам лётчик уже готовится к участию в предъявительских испытаниях серийных МС-21, которые обещают стать новым этапом в истории авиации.
Красивый и очень послушный
Первое впечатление от управления новым лайнером было позитивным, хотя лётчик привык к совершенно другим характеристикам машин. Особенно Шайхутдинова поразила система управления, которую он назвал крайне «послушной», и это качество он считает главным козырем в сравнении с предшественниками. Современные мониторы и внутренние системы делают рабочее место пилота не просто удобным, а по-настоящему технологичным, что для человека, выросшего на истребителях, стало настоящим откровением.
«Ощущения от работы — прекрасные. Во-первых, он очень красивый. Во-вторых, всё современное — и мониторы, и внутренние системы. В-третьих, салон у него очень широкий, в кабине пилотов довольно просторно, дышится легко. Эргономика на очень хорошем уровне. Считаю, что и для пилотов, и для пассажиров это будет очень качественный и удобный самолёт», — приводит слова пилота портал «Первый технический»
Испытания ПД-14: проверка на прочность
Не менее важным событием стали наземные испытания лайнера с новейшими двигателями ПД-14, которые прошли 24 сентября и привлекли внимание всей авиационной общественности. Во время этих работ специалисты тщательно проверяли запуск силовых установок, а также их работу на максимальных режимах, что является критически важным этапом перед любым вылетом. Функционирование бортовых систем и органов управления также вошло в список проверяемых параметров, и, по словам испытателя, всё отработало чётко.
Прогноз на будущее: намёки на расширение
Отдельное внимание привлекла оценка лётчиком работы двигателя ПД-14, которая звучала более чем обнадёживающе для всей российской авиапромышленности. Он отметил, что серьёзных замечаний по результатам наземной проверки нет вовсе, а сам двигатель, по его мнению, имеет «большое будущее».
Таким образом, МС-21 с двигателями ПД-14 проходит ключевые этапы подготовки, а впечатления пилота-испытателя внушают оптимизм и снимают многие вопросы, которые копились у авиационных экспертов. Широкий салон и эргономика кабины ставятся в один ряд с главными преимуществами, что делает лайнер серьёзным игроком на рынке пассажирских перевозок.
Ранее ИА «ГОЛОС РЕГИОНОВ» сообщало о том, что «Ростех» готовит укороченный МС-21-210.
О том, что «Аэрофлот» получит 90 лайнеров МС-21 по сниженной стоимости, можно узнать здесь.
Фото: нейросеть по запросу медиахолдинга «Голос Регионов»
Оперативные новости в вашем мобильном: «ПЕРВЫЙ ПЕТЕРБУРГСКИЙ» в ВК / ДЗЕН