Прощай, Boeing! «Аэрофлот» получит 90 лайнеров МС-21 по сниженной стоимости

Российская авиация совершает тектонический сдвиг, который навсегда изменит рынок перевозок. Госкорпорация «Ростех» и «Аэрофлот» официально закрепили отношения контрактом на поставку 90 лайнеров МС-21.

Церемония подписания прошла при участии президента России Владимира Путина, что подчёркивает большую значимость проекта для государства. Стороны зафиксировали условия, которые гарантируют не только поставку техники, но и полное сопровождение на десятилетия вперед.

Документ скрепили подписями представители авиаперевозчика, Объединенной авиастроительной корпорации, «Авиакапитал-Сервис» и ОДК. По условиям соглашения, поставка всех 90 бортов будет осуществлена в период с 2029 по 2032 год. Договор включает в себя не только стоимость самих воздушных судов, но и приобретение авиатренажеров для тренировок пилотов. Кроме того, подписание гарантирует обучение лётного состава и техническое сопровождение каждого самолёта на высшем уровне.

Почему Россия смогла обойти всех?

Генеральный директор «Ростеха» Сергей Чемезов дал жёсткую оценку текущей ситуации в мировой авиастроительной отрасли. По его словам, ни одна страна мира сегодня не производит гражданские самолеты полностью самостоятельно. Он подчеркнул, что авиационные двигатели в мире выпускают всего четыре страны, не считая России, и мы вошли в этот элитный клуб.

«Наша страна, благодаря поддержке президента и правительства, смогла все сделать сама в рекордные сроки», — заявил Сергей Чемезов.

Глава госкорпорации также отметил важность чётко зафиксированных условий для промышленности. Он пояснил, что производство пассажирского лайнера является длительным и дорогостоящим процессом, который занимает от полутора до двух лет. Новый контракт с «Аэрофлотом» обеспечивает понятную загрузку заводов на годы вперед и создаёт основу для наращивания серийного производства.

Технологии будущего

МС-21 представляет собой среднемагистральный пассажирский самолёт нового поколения, который вмещает до 211 пассажиров. После 2022 года лайнер был полностью импортозамещён, и теперь он на 100% зависит от отечественных комплектующих. Инженеры создали около 80 новых систем и агрегатов, включая знаменитые двигатели ПД-14, которые являются гордостью российского авиастроения.

Уже в следующем году машина должна пройти финальную сертификацию, что откроет ей путь в большую эксплуатацию. Этот самолёт станет флагманом гражданской авиации, способным заменить ушедшие с рынка западные аналоги типа Boeing. Контракт с «Аэрофлотом» предусматривает полный сервис на 22 года для всех 108 лайнеров, включая 18 бортов по контракту 2023 года, которые поступят в 2027–2028 годах.

Алиханов пообещал обвал цены

Министр промышленности и торговли Антон Алиханов раскрыл финансовые подробности, которые станут приятным сюрпризом для авиакомпании. Государство готово сбить прежнюю цену на самолет МС-21 ниже 7,5 млрд рублей за счёт госсубсидий. При этом глава Минпромторга уточнил, что к 2032 году стоимость будет пересчитана с учётом текущей экономической ситуации, сообщило агентство  «Интерфакс».

Снижение цены произойдёт за счёт эффекта масштаба при крупном заказе. Будет проведена серьёзная работа по внутренней эффективности ОАК. Подрядчики также обязаны оптимизировать свои процессы для удешевления.

«Если переводить в экономические условия текущего года, то мы планируем снижать стоимость самолета ниже, чем 7,5 млрд рублей. Понятно, что она в абсолютных числах будет другая, но у нас достаточно существенная будет работа, по сути, несколько миллиардов вниз по цене мы должны будем срезать», — пояснил Алиханов.

Ранее ИА «ГОЛОС  РЕГИОНОВ» сообщало о том, что «Ростех» готовит укороченный  МС-21-210.

О том, что в Комсомольске-на-Амуре состоялся первый полёт ближнемагистрального самолёта SJ-100, можно узнать здесь.

Фото: пресс-служба ОДК

Оперативные новости в вашем мобильном: «ПЕРВЫЙ ПЕТЕРБУРГСКИЙ» в ВК / ДЗЕН