Гражданский вызов для военных: поставщики боевых систем штурмуют Superjet
Поставщики, годами работавшие с боевой авиацией, теперь вплотную занялись обслуживанием «Суперджета». Их опыт помогает, но гражданский сектор диктует свои правила.
Компании, прежде плотно связанные с оборонным сектором, теперь активно включаются в обслуживание лайнеров SJ-100. Почти все поставщики импортозамещённого «Суперджета» впервые пробуют силы в гражданском обслуживании. Раньше их основной профиль составляли боевые авиационные комплексы. Об этом рассказал Александр Долотовский, представитель ПАО «Яковлев».
Поставщики боевой авиации выходят на гражданский рынок
По его словам, специалисты сейчас пополняют склады запасными частями и продолжают подготовку к работе с лайнерами. Это люди с большим опытом поддержки боевых систем, и этот опыт действительно выручает. Но, как подчёркивает Долотовский, гражданская авиация имеет свою специфику, и к ней приходится адаптироваться.
Система управления SJ-100: расчёт на экстремальные условия
В пресс‑службе Объединённой авиастроительной корпорации заявили, что система управления SJ-100 рассчитана на серьёзные испытания. Она должна выдерживать даже такие нагрузки, как удары молний и резкие перепады температуры. В корпорации отдельно отметили надёжность системы: вероятность отказа оценивают как один к миллиарду.
Продление ресурса SSJ-100 и роль в отечественном флоте
Росавиация недавно продлила срок эксплуатации SSJ-100 с двигателями SaM146. Теперь он составляет до 20 лет и 40 тысяч лётных часов. На фоне подготовки к серийному выпуску SJ-100 эти лайнеры, судя по всему, ещё долго будут оставаться основой отечественного флота. Опыт специалистов, наработанный в жёстких условиях, становится опорой для развития гражданской авиации, хотя и требует серьёзной перенастройки под новые стандарты.
Ранее «Регион Онлайн» писал, что заслуженный лётчик-испытатель Анри Наскидянц поделился неожиданной оценкой отечественных самолётов. Его слова заставляют взглянуть на привычную технику под новым углом.
О том, что власти Хабаровского края подтвердили сроки сертификации полностью импортозамещённого самолёта SJ-100, можно прочитать здесь.
Фото: нейросеть по запросу медиахолдинга «Голос Регионов»
Оперативные новости в вашем мобильном: «ПЕРВЫЙ ПЕТЕРБУРГСКИЙ» в ВК / ДЗЕН