Автомобили по цене квартиры: что готовит авторынок россиянам в 2027 году

Цены на автомобили в России взлетят. Утильсбор и китайские ограничения готовят новый удар по покупателям, предупреждают аналитики.

Российский автомобильный рынок готовится к очередному подорожанию. За восемь месяцев 2026 года средняя цена нового легкового автомобиля выросла на 8 процентов, достигнув 3,43 млн рублей. Машины с пробегом подорожали на 4%, до 1,19 млн рублей. Однако эксперты Forbes предупреждают: в ближайшие месяцы стоимость автомобилей может увеличиться.

Новые автомобили дорожают третий месяц подряд

По данным аналитического агентства «Автостат», осенью производители продолжают пересматривать цены и сокращать скидки. В сентябре о сезонном повышении объявили 13 автомобильных брендов, включая Changan, Geely, TENET, OMODA и JAECOO. Например, отдельные модели Changan подорожали на 0,7–3,4%, а автомобили TENET — на 1,6–2,5%.

«На конец года средняя цена будет 3,7–3,8 млн рублей», — прогнозирует директор «Автостата» Сергей Целиков.

При этом дилеры вынуждены распродавать накопленные запасы. Некоторые модели Bestune подешевели на 16–23,8%, что созда`т возможности для покупателей, готовых рассматривать автомобили предыдущих годов выпуска.

Утильсбор меняет правила автомобильного рынка

Одним из главных факторов подорожания стал утилизационный сбор. С декабря 2025 года при его расчёте начали учитывать не только объем, но и мощность двигателя. Для физических лиц льготный режим оказался ограничен автомобилями мощностью до 160 лошадиных сил.

Изменения особенно сильно затронули сегмент параллельного импорта. Доля автомобилей мощностью свыше 160 лошадиных сил в этом сегменте сократилась с 5,8% в январе 2026 года до 2,3% в августе. Импортеры переключились на менее мощные модификации, позволяющие сохранить приемлемую стоимость поставок.

В 2027 году утильсбор для легковых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания планируется проиндексировать примерно на 10 процентов. По оценке Целикова, машины, ввозимые по альтернативным схемам, могут подорожать на 20% из-за сочетания новых ставок и изменения курса рубля.

Китайские ограничения могут осложнить импорт

Дополнительным фактором риска станут новые китайские правила экспорта автомобилей. С 1 января 2027 года производителям при оформлении экспортных лицензий потребуется подтверждать наличие сервисной инфраструктуры в стране назначения. В частности, предусматривается наличие не менее 50 сервисных точек.

Эти требования способны осложнить независимые поставки европейских марок, которые попадают в Россию через Китай. По мнению директора Ассоциации параллельного импорта Анатолия Семенова, новые правила приведут к сокращению предложения и дополнительным логистическим издержкам.

Официально поставляемые китайские автомобили также могут подорожать. Сергей Целиков оценивает возможный рост их стоимости в 10–15% за год.

Стоит ли покупать машину до конца года

Для автомобилей российской сборки прогнозируется более умеренное подорожание — примерно на 4–8%. Однако покупатели могут столкнуться с сокращением государственных программ льготного автокредитования и лизинга. Директор по маркетингу группы «Авилон» Юрий Блинов считает, что спешить с покупкой необходимо прежде всего тем, кто выбирает мощный автомобиль, завозимый по параллельному импорту.

«Ждать января в надежде, что автомобиль станет дешевле, смысла нет, влияние утильсбора тут принципиально», — отмечает эксперт.

Тем, кто хочет сэкономить, специалисты советуют присмотреться к автомобилям 2025–2026 годов выпуска из дилерских запасов. При покупке такой машины пространство для торга может оказаться заметно шире, чем при заказе из новой поставки.

Отметим, спрос на авторынке изменился. Ранее ИА «ПЕТЕРБУРГ МЕДИА» писало о растущей популярности подержанных автомобилей.

О том, что в России представили обновлённую машину «Волга», можно узнать здесь.

Фото: нейросеть по запросу медиахолдинга «Голос Регионов»

Оперативные новости в вашем мобильном: «ПЕРВЫЙ ПЕТЕРБУРГСКИЙ» в ВК / ДЗЕН