«Видели только в фантастике»: модификация Су-57 показала мощь в небе
В России поднялся в небо прототип двухместного истребителя пятого поколения Су-57. Это не просто учебный самолёт, а шаг к принципиально новой эре взаимодействия пилотируемой и беспилотной авиации.
В России впервые взлетел прототип двухместного истребителя пятого поколения Су-57. На первый взгляд, это учебный самолёт, но его значение гораздо шире. О разработке новой модификации узнали в 2023 году, когда ОАК оформила патент. Тогда же Индия проявила интерес к локализации производства именно этой версии. Долгое время эксперты ждали первого полёта — и вот он состоялся. За штурвалом находился Герой России Сергей Богдан. Официальное название модификации пока не раскрывают.
Однако считать Су-57УБ просто учебной машиной неверно. Современные истребители пятого поколения, такие как F-35 и F-22, не имеют спарок — обучение идёт на других моделях. В России для этого используют Як-130, способный имитировать управление любым боевым самолётом. Создавать дорогую двухместную версию Су-57 только для обучения нецелесообразно.
Истинное предназначение раскрывают символы на киле: знак программы «Мегаполис» и силуэты Су-57 с тяжёлым беспилотником С-70 «Охотник». Это указывает на интеграцию истребителя с беспилотниками. Второй член экипажа — оператор БПЛА — сможет управлять «Охотниками» для разведки, прорыва ПВО и нанесения ударов, оставаясь в безопасности.
«Пока такие схемы, когда командует человек с истребителя, а ведомые – это БПЛА, но по факту – полноценные боевые самолёты с искусственным интеллектом, мы видели только в фантастических фильмах», – отметили в издании «Абзац».
Тем временем в России раскритиковали проект Ту-454. Ранее ИА «ПЕТЕРБУРГСКАЯ ПРЕССА» писало о перспективе потерять гражданскую авиацию.
О том, что в России показали новый этап создания ВСМ, вы можете прочитать здесь.
Фото: нейросеть по запросу медиахолдинга «ГОЛОС РЕГИОНОВ»
Оперативные новости в вашем мобильном: «ПЕРВЫЙ ПЕТЕРБУРГСКИЙ» в ВК / ДЗЕН